Ηλεκτροστατική ή υγρή βαφή ζαντών;

Πώς γίνεται η καθεμία

Στην υγρή βαφή το χρώμα ψεκάζεται με διαλύτες και στεγνώνει. Στην ηλεκτροστατική, χρώμα σε μορφή πούδρας φορτίζεται ηλεκτρικά, «κολλάει» στη ζάντα, και μετά λιώνει και ψήνεται στον φούρνο. Το αποτέλεσμα είναι ένα σκληρό, ενιαίο φιλμ.

Αντοχή

Η ζάντα δέχεται πέτρες, σκόνη φρένων, αλάτι και δυνατά καθαριστικά. Η ηλεκτροστατική βαφή αντέχει πολύ περισσότερο σε όλα αυτά από μια υγρή βαφή, γι' αυτό είναι η πρώτη επιλογή για ζάντες που κινούνται κάθε μέρα.

Η προετοιμασία κάνει τη διαφορά

Όποια βαφή κι αν διαλέξεις, η ζάντα πρέπει να καθαριστεί μέχρι το μέταλλο, να επισκευαστεί αν χρειάζεται, και να προετοιμαστεί σωστά. Στη δική μας διαδικασία των 8 βημάτων κανένα βήμα δεν παραλείπεται.

Πότε έχει νόημα η υγρή βαφή;

Για μικρές τοπικές διορθώσεις, ή για ειδικά εφέ που δεν υπάρχουν σε πούδρα. Για ολική βαφή ζάντας που θα κυκλοφορεί, προτείνουμε ηλεκτροστατική.

Θες να δεις πώς θα δείχνει; Δοκίμασε χρώματα και φινιρίσματα στον χρωματιστή 3D.

Συχνές ερωτήσεις

Δες επίσης

• Ηλεκτροστατική βαφή ζαντών
• Χρωματιστής 3D

Άλλοι οδηγοί

• Πότε πρέπει να αλλάξω ελαστικά;
• Πώς διαβάζω την ημερομηνία κατασκευής του ελαστικού (DOT)
• Πώς διαβάζω τη διάσταση του ελαστικού
• Η ετικέτα ΕΕ στα ελαστικά: πώς τη διαβάζεις
• Άναψε το λαμπάκι πίεσης ελαστικών: τι κάνω;
• Ζυγοστάθμιση ή ευθυγράμμιση;
• Ελαστικά όλων των εποχών: αξίζουν στην Πάτρα;